Höhere Fahrgeschwindigkeit erfordert für Sicherheit und Komfort ein besseres Verhalten der Aufhängung, was mit einer aktiven Aufhängung erreicht werden kann. Die Vorteile dieses Systems sind: Für jede Eingangsgröße wie Seitenbeschleunigung und Störung von der Fahrbahn kann für die Regelung des Fahrzeugs die optimale Kraft aufgebracht werden, optimale Regeltheorien für das dynamische Verhalten können angewendet werden, Roll-, Stampf- und Stoßbewegungen können unabhängig geregelt werden. Es werden Probleme der Regelung der Einzelradaufhängung gezeigt und die Strategie der modalen Regelung, die beiden Methoden werden verglichen, dabei zeigt sich die Überlegenheit der modalen Regelung. Simulation und Versuche beweisen den besseren Fahrkomfort. In den bisherigen Studien wurden die Einflüsse der ungefederten Massen, der Reifenfederung und von Verwindungen vernachlässigt. (Sirach)


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    Titel :

    A study of an active suspension system with modal control algorithm


    Weitere Titelangaben:

    Studie eines aktiven Aufhängungssystems mit einem modalen Regelalgorithmus


    Beteiligte:
    Furihata, K. (Autor:in) / Toyofuku, K. (Autor:in) / Sonehara, T. (Autor:in) / Takahashi, A. (Autor:in) / Kitagawa, A. (Autor:in) / Sanada, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 14 , 4 ; 42-48


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 10 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    A study of an active suspension system with modal control algorithm

    Furihata,K. / Toyofuku,K. / Sonehara,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1993


    Adaptive multi-modal control of a low bandwidth active suspension system

    Webb, A. C. / Burnham, K. J. / James, D. J. G. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997


    Adaptive multi-modal control of a low bandwidth active suspension system

    Webb, A.C. / Burnham, K.J. / James, D.J.G. et al. | Tema Archiv | 1996


    Modal Vertical Vehicle Dynamics Control for Semi-Active and Active Suspension Systems

    Enders, Erik / Karle, Phillip / Bonelli, Giulia et al. | IEEE | 2020