Polymerwerkstoffe der Innenausstattung von Fahrzeugen sind eine wesentliche Quelle von Innenraum-Emissionen. Bei den Emissionen wird unterschieden zwischen permanent-gasförmigen Substanzen, die im Fahrzeuginnenraum verbleiben, und Substanzen, die zum Beispiel an den Scheibenflächen Kondensat ausbilden. Diese Niederschläge (als Fogging bezeichnet) können sichtbehindernd wirken. Daneben liegen über die Humanverträglichkeit dieser Substanzen nur unzureichende Kenntnisse vor. Zwecks Minderung der Emissionen wurden sämtliche Innenausstattungswerkstoffe systematisch untersucht und solche Materialien modifiziert, die ungünstige Reflektometerwerte (Temperatureinfluß) bzw. hohe Kondensat-Masse-Werte zeigten. Durch diese Maßnahmen konnte beispielsweise beim Volkswagen Golf eine erhebliche Minderung des Foggingeffekts erzielt werden. (Butterfaß)


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    Titel :

    Foggingverhalten von KFZ-Innenausstattungen


    Weitere Titelangaben:

    Fogging behaviour of the trim of motorcars


    Beteiligte:
    Behrens, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Feinwerktechnik und Messtechnik, F + M ; 101 , Suppl. Der Zuliefermarkt ; 177-180


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Foggingverhalten von Kfz-Innenausstattungen

    Behrens,W. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1993


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    Schuon, Georg | Online Contents | 1998