Die Hauptaufgabe der optimalen Planung von Fördersystemen ist es, eine solche Kombination von Transportmittel, Transportweg und Bunker zu finden, die einerseits technisch geeignet ist und andererseits die günstigsten wirtschaftlichen Ergebnisse beim Betrieb aufweist. Um die optimale Kapazitätsauslegung für untertägige gleisgebundene Fördersysteme programmintern auswählen zu können, wurde das EDV-Modell Rail Transportation System Planning (RTSP) entwickelt. Für dieses System werden Ziel und Zielkriterien der optimalen Fördersystemplanung, die Bestimmung des optimalen Querschnittes aller Strecken, die optimale Zusammensetzung der Zugförder- und Bunkerkapazität sowie das Modell zur optimalen Langfristplanung gleisgebundener Fördersysteme beschrieben.
Ein EDV-Modell für die optimale Auslegung gleisgebundener Fördersysteme im Steinkohlenbergbau
An EDP model for optimal layout of trackbound transport systems in coalmining
Glückauf Forschungshefte ; 54 , 4 ; 167-171
1993
5 Seiten, 3 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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