Für den kombinierten Verkehr auf Schiene und Straße wurde eine Schnellumschlaganlage entwickelt, die im Schema dargestellt wird. Für die Be- und Entladung von 40 Transportbehältern eines Containerzuges werden nur etwa 15 Minuten benötigt. Mitte 1994 geht die Anlage in die Komponentenerprobung und die technisch-logistische Überprüfung. Die Realisierung des Schnellumschlagsystems für den kombinierten Güterverkehr erfordert Investitionen, die etwa um 10 Mio. DM über den Kosten eines normalen Terminals liegen. Geboten werden dafür wesentlich kürzere Umschlagzeiten unter Benutzung der vorhandenen Güterwagen und Transportbehälter. (Schulz)
Schneller Umschlag steigert Marktanteil. Zukunft des Güterverkehrs auf der Schiene bedarf neuer Strukturen
VDI-Nachrichten ; 47 , 20 ; 22
1993
1 Seite, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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