Der Beitrag beschreibt das von der Kasseler Verkehrsgesellschaft sowohl für den Straßenbahn- als auch für den Busbereich eingeführte Niederflursystem im Öffentlichen Personen-Nahverkehr. Dieses erleichtert auch behinderten Fahrgästen das Ein- und Aussteigen. Hierzu sind völlige Neuententwicklungen auf der Fahrzeugseite und angepaßte Haltestellen erforderlich. Die Einstiegshöhe beträgt dabei 290 mm. Nach Schilderung der in Kassel geltenden Rahmenbedingungen und der Finanzierung des Systems werden die Höhenverhältnisse, der Einfluß von Radverschleiß und die sich ergebenden Forderungen untersucht. Ein Sonderbord war zu entwickeln, der folgende Eigenschaften aufweist: Seitenkante und Reifenquerschnitt müssen aufeinander abgestimmt sein, eine Lageveränderung beim Anfahren durch den Bus darf nicht eintreten, der Bord muß auch für kombinierte Bus/Bahn-Haltestellen geeignet und rutschfest sein. Abschließend werden die erzielten Verbesserungen für den Fahrgast geschildert.
Die Haltestelle im Niederflursystem
Stop point in low level system
Verkehr und Technik ; 46 , 2 ; 53-56
1993
4 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Personenverkehr , Nahverkehr , Straßenbahn , Omnibus , Fahrzeugbau , Bahnhof , Gleis , Fahrgast
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