Es wird über die Entwicklung eines Motors mit geringer Umweltverschmutzung und hohem Wirkungsgrad durch Verwendung von Butan im Dieselmotor berichtet. In der ersten Phase wurde flüssiges Butan durch einen Injektor in den Einlaßkanal zugeführt. Mit einer elektronischen Einspritzung wurde Klopfen verhindert. Es wurde ein stabiler Betrieb mit hohem Wirkungsgrad erericht, der nahezu mit dem Dieselbetrieb übereinstimmt. Ruß war nahezu vernachlässigbar. Mit Flüssiggas und einer geringen Menge Dieselöl wurde ein mittlerer effektiver Druck von 0,6 MPa trotz eines Kompressionsverhältnisses von 17 erreicht. Mit einem höheren Dieselanteil wurde die maximale Leistung nahezu ohne Ruß erreicht. Mit einem Mordenite-Katalysator konnte das NOx im Abgas um 20 % gesenkt werden, die Kohlenwasserstoffe bestanden hauptsächlich aus unverbranntem Butan, das als reduzierendes Abgas wirkt. Wasser- und Schwefelgehalt haben wesentlichen Einfluß auf NOx-Analyse. (Sirach)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    LPG diesel engine (dual fuel method)


    Weitere Titelangaben:

    Flüssiggas-Dieselmotor (Zweistoff-Methode)


    Beteiligte:
    Goto, S. (Autor:in) / Furutani, H. (Autor:in) / Komori, M. (Autor:in) / Yagi, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 14 , 1 ; 8-14


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    LPG diesel engine ( dual fuel method )

    Goto,S. / Furutani,H. / Komori,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1993


    Hamilton dual-fuel diesel engine

    Engineering Index Backfile | 1949


    Dual-fuel diesel engine using Butane

    Goto,S. / Furutani,H. / Delic,R.D. et al. | Kraftfahrwesen | 1992


    Dual-Fuel Diesel Engine Using Butane

    Furutani, Hirohide / Delic, Rafael D. / Goto, Shinichi | SAE Technical Papers | 1992


    The "H-Process" Dual Fuel Diesel Engine

    Hsu, B. D. / Confer, G. L. / McDowell, R. E. et al. | British Library Conference Proceedings | 1995