Durch Optimierung der Legierungszusammensetzung wurde ein kohlenstoffarmer hochzäher Stahl entwickelt. Dadurch kann die Wärmebehandlung von kaltgeschmiedeten Produkten unterbleiben. Die erforderliche Festigkeit wird durch Kontrolle der Flächenreduktion und Härte des Ausgangsmaterials erzielt. Bei der Fertigung von Hinterachsen für Kraftfahrzeuge zeigte sich, daß sowohl die Wechselbiegefestigkeit als auch die Stoßbiegefestigkeit des konventionellen Stahls S40C, der abgeschreckt und getempert werden muß, übertroffen wurden. Bei der Fertigung von Hinterachsen wird eine Reduktion von 15 % der Produktionskosten und eine wesentliche Reduktion der Fabrikationszeit erzielt.


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    Titel :

    Development of low-carbon high-toughness steel for rear spindles


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklung von hochzähem Stahl niedrigen Kohlestoffgehaltes zur Verwendung bei Achsteilen


    Beteiligte:
    Kumamoto, T. (Autor:in) / Jimbo, Y. (Autor:in) / Okada, Y. (Autor:in) / Hara, M. (Autor:in) / Marukuni, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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