Die Prüfnorm zum Foggingverhalten - einem Belag auf der Innenseite der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen, der aus einem Kondensat flüchtiger Bestandteile der Kunststoffinnenausstattung besteht - berücksichtigt nur die thermische Belastung der Kfz-Teile. Ein weiterer Einflußfaktor ist die Einwirkung von Sonnenlicht, wie an zwei praktischen Beispielen gezeigt wird. Hierzu wird ein erweitertes Prüfverfahren, das die UVA-Strahlung hinter Glasscheiben zusätzlich bewertet, vorgestellt. Für einige im Automobilbau verwendete Elastomere wird das Foggingverhalten tabellarisch aufgeführt. (Burbach)
Temperatur und Sonnenlicht beeinflussen das Fogging im Kfz. Ein Prüfverfahren ergänzt die DIN-Norm
Temperature and sunlight influence fogging in motor cars
Kunststoffe, München ; 82 , 11 ; 1090-1092
1992
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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