Der Beitrag beschreibt anhand eines Beispielblechs eine Strategie zur Optimierung des Festigkeits- und Steifigkeitsverhaltens versickter Karosseriebleche. Die Zusammenhänge zwischen dem Festigkeits- und Steifigkeitsverhalten und der Gestaltung und Anordnung der Sicken werden aufgezeigt. Die Optimierung umfaßt die Anwendung eines zu diesem Zweck entwickelten Sickenkataloges in Verbindung mit den Verfahren der Flächentragwerkstheorie und des Leichtbaus. Der Sickenkatalog basiert auf einer Variantenuntersuchung mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode, die im Rahmen eines Forschungsvorhabens durchgeführt wurde. (Rechenprogramm ABAQUS)
Eine Strategie zur Optimierung des Festigkeits- und Steifigkeitsverhaltens versickter Karosseriebleche
A strategy for optimizing the strength and stiffness behavious of structurally reinforced car body sheets
1992
12 Seiten, 11 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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