Das Dokument berichtet über ein bei Mercedes-Benz entwickeltes Verfahren zur computergestützten Auslegung hydraulisch gedämpfter Gummilager. Dazu wird die Strukturanalyse des Systems auf FEM-Basis mit der hydrodynamischen Simulation durch ein hydraulisch-mechanisches Ersatzmodell kombiniert, sodaß die Lagerkennlinien zuverlässig vorausberechnet werden können. Außerdem konnte das Übertragungsverhalten im Frequenzbereich bis 1000 Hz genau bestimmt werden, wodurch eine gezielte Optimierung in bezug auf Verbesserung der Körperschalldämmung im Fahrzeug erreicht wurde. Die vorgestellten Berechnungsverfahren eignen sich sowohl für einfachpumpende (Motor)-, als auch für doppelt pumpende (Fahrwerks)-Lager. Die Berechnungsergebnisse konnten durch Vergleichsmessungen im Versuch weitgehend bestätigt werden. Das Verfahren wird weiterentwickelt. (Wied)


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    Titel :

    Computerunterstützte Auslegung von hydraulisch gedämpften Gummilagern


    Weitere Titelangaben:

    Computer aided design of hydraulically damped rubber mounts


    Beteiligte:
    Kern, G. (Autor:in) / Großmann, T. (Autor:in) / Göhlich, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 12 Bilder, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Computerunterstuetzte Auslegung von hydraulisch gedaempften Gummilagern

    Kern,G. / Grossmann,T. / Goehlich,D. et al. | Kraftfahrwesen | 1992


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