In diesem Expertenbericht werden die Ergebnisse der Ausarbeitung eines Konzepts für eine Lenkungsabgabe im privaten Straßenverkehr zusammengefaßt. Dabei sollte die Fahrleistung mit der Technik der Radumdrehungszähler ermittelt und die Lenkungsabgabe in Form eines Ökobonus, bei dem die eingenommenen Abgaben wieder in die Bevölkerung (pro Kopf) ausgeschüttet werden, ausgestaltet werden. Es wird berichtet über die technische Machbarkeit, Vollzugsfragen, Auswirkungen und rechtliche Fragen. Da sich abzeichnete, daß dieses Modell erhebliche technische Schwierigkeiten (Montage der Radumdrehungszähler) und dadurch erhöhte Kosten mit sich bringt, wurde als Vergleich die Lenkungsabgabe mittels Erhöhung des Treibstoffpreises herangezogen. Trotz des Hauptnachteils des Grenztankens außerhalb der Schweiz zeigt diese Variante viele Vorteile. Die Idee des Ökobonus ist trotz der Ausgestaltungsprobleme als umweltpolitische Maßnahme positiv zu werten.


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    Titel :

    Der fahrleistungsabhängige Ökobonus. Synthesebericht


    Weitere Titelangaben:

    An ecology bonus dependent on the driving performance. Synthesis report


    Beteiligte:
    Mauch, S. (Autor:in) / Maibach, M. (Autor:in) / Iten, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    117 Seiten, 19 Bilder, 14 Tabellen, 24 Quellen


    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch