Die Innenfahrgeräusche bestimmen weitgehend den Publikumswert eines Autos, und es ist deshalb unumgänglich, daß schon während eines frühen Entwurfsstadium ein Geräuschpegel analytisch festgelegt wird, der dann realisiert werden kann. Vorgestellt werden in dieser Arbeit Methoden der Empfindlichkeitsanalyse, welche grundlegenden Techniken zur Minderung des Fahrzeuginnengeräusches bieten. Das hier zur Diskussion gestellte Verfahren bietet sich bei dem Entwurf des Fahrzeugaufbaus und Bestimmung der Innengeräusche als akustisch-strukturelle Methode an. Diese Empfindlichkeitsanalyse wird zur Bewertung des Eigenwertes, wie auch des Frequenzverhaltens herangezogen. Technische Ergebnisse und die den Experimenten zugrundeliegenden Gleichungen wurden anhand eines praktischen Problems der Fahrzeuginnengeräusche verifiziert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Development of eigenmode and frequency response sensitivity analysis methods for coupled acoustic-structural systems


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklung von Empfindlichkeitsanalysen für die Eigenwert- und Frequenzverhaltensprobleme, wie sie bei akustisch-strukturellen Systemen (Motorfahrzeugen) auftreten


    Beteiligte:
    Hagiwara, I. (Autor:in) / Ma, Z.D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch