Die vom Rotor im Hubschrauberrumpf induzierter Schwingungen können nun mit einem neuentwickelten mathematischen Modell, das ein elastisches Rotormodell mit mehreren Freiheitsgraden mit einem finite Elemente-Modell der Zelle koppelt, ermittelt werden. Es führt repräsentative Nabenimpedanzen für bestimmte Frequenzen in das FEM-Modell ein, entwickelt die Rotorbewegungssgleichungen aus den Rotorblatt-Schwingungsformen, wie die geschilderte Ableitung und Lösung der Modellgleichungen für ein einfaches Beispiel eines Kragträgers und Berechnungen für den Vierblatt-lagerlosen Rotor des Bell 4 BW-Hubschraubers und für ein Windkanal-Versuchsmodell zeigen. Näher eingegangen ist auf das neue Modell, seine o.e. Anwendungen und die mit dem Rechnerprogramm NASTRAN erhaltenen angegebenen und diskutierten Resultate wie Verlagerungsreaktionen in Quer- und Vertikalrichtung, bei Rollen und Gieren und wie Beschleunigungsreaktionen bei Frequenzänderung. (Bühn)
An improved rotor/airframe coupling method for NASTRAN airframe vibration analysis
Eine verbesserte Rotor-Rumpf-Kopplungsmethode für die Zellen-Schwingungsanalyse mit NASTRAN
Journal of the American Helicopter Society ; 37 , 2 ; 61-70
1992
10 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
FLUGZEUGZELLE , MECHANISCHE SCHWINGUNG , ROTOR (DREHFLUEGEL) , HUBSCHRAUBER , RECHENMODELL , SOFTWARE , FINITE-ELEMENTE-METHODE , KOMBINIERTES VERFAHREN , AERODYNAMIK , SCHWINGUNGSDAEMPFUNG , FREITRAGENDER TRAEGER , WINDKANAL , VERGLEICHSMESSUNG , FREQUENZ , BESCHLEUNIGUNG , VERLAGERUNG , DIFFERENZIALGLEICHUNG , INTEGRALGLEICHUNG , MODALANALYSE
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