Eines der Kriterien der Fahrzeugsicherheit stellt die Manövrierfähigkeit dar, die durch Schlupf zwischen Fahrbahn und Rad beeinträchtigt werden kann. Bei nassen Straßen wird der für die Zugkraft maßgebliche Rollwiderstand vermindert. Bei zu großer Beschleunigung des Fahrzeuges, d.h. bei großen Zugkräften, wird dann der Kontakt zwischen Straßenoberfläche und Rad vermindert und damit auch die Manövrierfähigkeit. Beschrieben in dieser Arbeit wird ein neu konzipiertes Regelsystem, mit welchem das Durchdrehen der Räder auf schlüpfriger Straßenoberfläche bei Starten oder Beschleunigung vermindert wird. Dadurch wird die Manövrierbarkeit des Fahrzeuges bei abträglichen Fahrbedingungen essentiell verbessert und übermäßige Seitenbeschleunigung bei Kurvenfahrten vermieden.
Traction control system
System zur Regelung der Zugkraft von Motorfahrzeugen
1992
5 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Traction control unit and control method thereof, traction converter and traction control system
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