Es wird das Konzept einer hochautomatisierten, flexiblen Karosserie-Fertigungslinie bei Toyota beschrieben. Es kann eine größere Vielfalt von Karosserien als früher hergestellt werden, ein Modellwechsel ist mit einer kürzeren Vorbereitungszeit und ohne Stillstand der Fertigungslinie möglich. Es wird eine höhere Genauigkeit erreicht, die Automatisierung wurde erhöht, Arbeitskraft eingespart. Die Maßnahmen zur Verbesserung von Genauigkeit, Flexibilität und Wirtschaftlichkeit werden beschrieben. Ein Roboter CAD/CAE-System wurde entwickelt, die Programmierung erfolgt off-line. 14 Roboter nehmen die Schweißungen vor. Die Spannvorrichtungspaletten sind Leichtbaurahmen. Die CAD/CAM-Technologie reduziert die Vorlaufzeit. Die Paletten haben Erkennungs-, Beurteilungs- und Kontrollfunktionen. Die on-line-Messung mit statistischer Datenverarbeitung erlaubt eine Genauigkeitsprüfung der Spannvorrichtungspaletten. (Sirach)


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    Titel :

    Development of flexible production system for body welding


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklung eines flexiblen Systems für die Karosseriebeschreibung


    Beteiligte:
    Tobita, H. (Autor:in) / Arai, M. (Autor:in) / Sibata, Y. (Autor:in) / Muta, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 13 , 1 ; 76-81


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 7 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Development of flexible production system for body welding

    Tobita,H. / Arai,M. / Sibata,Y. et al. | Kraftfahrwesen | 1992


    White Body Flexible Welding Line Development and Application

    Fu, YongSheng / Li, Xiang | British Library Conference Proceedings | 2020


    Acetylene welding in automobile body production

    Engineering Index Backfile | 1928


    Welding in All-Steel Body Production

    Paugh, James J. / Meadowcroft, Joseph W. | SAE Technical Papers | 1932


    Development of arc welding system for body thin plate

    Sakamoto,Y. / Nomura,K. / Nishikawa,S. et al. | Kraftfahrwesen | 1999