Hydraulische automotive Fahrregler sind in der mobilen Antriebstechnik in Fahrzeugen wie z.B. Radladern, Gabelstaplern, Forstmaschinen, etc. Stand der Technik. Am Beispiel eines Radladers wird über einen neu entwickelten automotiven, rein hydraulischen Fahrregler berichtet. Es werden die Funktionsweise des Reglers, die Regelcharakteristika der Axialkolbenpumpe sowie die Motorverstellung beschrieben und der Einstellvorgang für optimales Fahrverhalten des Fahrzeuges erläutert. Die Anforderungen beim Einsatz von doppelsträngigen Antrieben sind erheblich höher. Doppel- oder zweisträngige Antriebe sind dadurch charakterisiert, daß zwei Pumpen entweder als Tandempumpe oder über Verteilergetriebe vom Verbrennungsmotor angetrieben werden. Jede Pumpe ist mit einem Hydromotor verbunden, die jweils eine Kette antreiben. Daraus ergeben sich Forderungen an ein gezielt synchrones Ansteuern der einzelnen Pumpen, die am besten mit elektronischen Reglern erfüllt werden. Das Reglersystem des zweisträngigen Antriebs eines Schneepistenfahrzeuges wird beschrieben (manueller und automotiver Betrieb), Fahrkennlinien und Leistungsbegrenzung sowie Zusatzfunktionen aufgezeigt.
Vom hydraulischen automotiven Fahrregler zum mikroprozessorgeregelten Antrieb eines Schneepistenfahrzeuges
1991
18 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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