Rationalisierungsreserven wurden in einer partnerschaftlichen Zusammenarbeit zwischen dem Automobilhersteller und dem Lacklieferanten gesehen. Daraus resultiert das Konzept des Herberts-Proline-Systems. Hier erfolgt die Belieferung einer kompletten Produktionslinie mit einer abgestimmten Gesamttechnologie für Grundierung, Füller und Decklacke, verbunden mit einem spezifischen, auf das jeweilige Automobilwerk zugeschnittenen Service-Leistungspaket für Logistik, Farbversorgung, Lackentwicklung, Anwendungstechnik, Verfahrenstechnik und Qualitätssicherung. Voraussetzung für ein derartiges Projekt ist absolute Offenheit, Vertrauen und bereichsübergreifende Teamarbeit. Basis ist somit ein partnerschaftliches synergetisches Zusammenwirken von Labor-Prozeßabteilung, Produktion, Einkauf und Disposition des Lackverarbeiters mit Labor, Anwendungstechnik, Verfahrenstechnik, Verkauf und Disposition des Lackherstellers. Im PSA-Werk Sochaux konnte dieses Konzept erfolgreich umgesetzt werden. Für Herberts als Lacklieferanten war die Einführung des Proline-Systems mit einschneidenden Veränderungen, Risiken sowie großen Investitionen verbunden. Schwerpunkte waren, ein Qualitätssicherungssystem nach dem PSA-AQF-System sowohl im Stammwerk als auch in Sochaux, eine Logistik mit Just-in-Time-Lieferung, Übernahme der Farbversorgung, Aufbereitung, Qualitätseinstellung und Bereitstellung sowie Aufbau einer erweiterten ständig präsenten Anwendungstechnik.
Neue Wege der Zusammenarbeit zwischen Lacklieferanten und -verarbeitern am Beispiel der Fa. Peugeot/Sochaux
1991
5 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Sochaux Allroad - Fahrbericht Peugeot 2008
Kraftfahrwesen | 2016
|Der Salonloewe aus Sochaux. Fahrbericht Peugeot 607
Kraftfahrwesen | 2000
|Peugeot 505 une nouvelle vedette a Sochaux
Kraftfahrwesen | 1979
|Portrait. - Alain Baldeyrou, patron de l'usine Peugeot de Sochaux
Online Contents | 1997