Die Auswahl von Werkstoffen als Optimierungsproblem stellt sich als ein vierdimensionales Entscheidungssystem dar. Als Haupteinflußgrößen sind zu berücksichtigen: Gebrauchsverhalten, Fertigungsverhalten, Stoffpreis und Umweltrelevanz. Die Bedeutung des Problems wird am Beispiel der Automobilindustrie aufgezeigt. Es ist mit mehr als 2 Mio. Altfahrzeugen pro Jahr in der Bundesrepublik Deutschland zu rechnen. Es liegt kein geschlossenes Verwertungssystem vor. Nach einer Teildemontage erfolgt die Zuführung an einen Shredderbetrieb. Sortierprozesse zu Fraktionen schließen sich an. Der Shreddermüllanfall beträgt gewichtsmäßig 25 % des Altfahrzeuges. Daraus entsteht eine Deponiebelastung von 400000 t/Jahr. Bei der Konstruktion eines neuen Autos sind die Aspekte der späteren Entsorgung zu berücksichtigen. Es werden zwei Denkansätze erörtert: sortenreine Vordemontage von Kunststoffteilen und die damit verbundene Reduzierung der Deponiebelastung sowie einem metallurgischen Recycling als Hochtemperaturprozeß, d.h. stoffliche Wiederaufbereitung von Metallen und energetische Nutzung von Kunststoffen. Ein Totalwiederverwertungskonzept für Altfahrzeuge wird vorgeschlagen. (Breiter)
Werkstoffe und Wiederverwertung am Beispiel der Automobilindustrie
Materials and recycling. Examples from the automotive industry
Berg- und Hüttenmännische Monatshefte ; 136 , 9 ; 366-368
1991
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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