Zur Beurteilung der Oberflächenwelligkeit von SMC-Karosserieteilen werden die von Daimler-Benz entwickelte Methode auf der Basis eines Tastschnittsystems und das Loria-System auf der Basis eines Laserabtasters beschrieben und verglichen. Beide Verfahren ergänzen sich sinnvoll, eine Korrelation konnte im kurzwelligen Bereich jedoch nicht festgestellt werden, und die Langwelligkeitswerte ergeben lediglich eine Tendenz einer Korrelation. Die Untersuchungen zeigen ferner, daß die Kurzwelligkeitswerte von Loria von einigen Einflußfaktoren (Oberflächenglanz, Blendeneinstellung der Videokamera) abhängig sind. Das Daimler-Benz-Verfahren eignet sich zur Zeit wegen der langen Absatzzeiten von 45 Minuten noch nicht für einen Praxiseinsatz. (Burbach)


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    Titel :

    Beurteilung der Oberflächen von SMC-Karosserieteilen


    Weitere Titelangaben:

    Assessment of the surfaces of SMC autobody parts


    Beteiligte:
    Eßwein, G. (Autor:in) / Kraft, W.W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Kunststoffe ; 81 , 12 ; 1119-1122


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Beurteilung der Oberflaechen von SMC-Karosserieteilen

    Esswein,G. / Kraft,W.W. | Kraftfahrwesen | 1991



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