Zur Beurteilung der Oberflächenwelligkeit von SMC-Karosserieteilen werden die von Daimler-Benz entwickelte Methode auf der Basis eines Tastschnittsystems und das Loria-System auf der Basis eines Laserabtasters beschrieben und verglichen. Beide Verfahren ergänzen sich sinnvoll, eine Korrelation konnte im kurzwelligen Bereich jedoch nicht festgestellt werden, und die Langwelligkeitswerte ergeben lediglich eine Tendenz einer Korrelation. Die Untersuchungen zeigen ferner, daß die Kurzwelligkeitswerte von Loria von einigen Einflußfaktoren (Oberflächenglanz, Blendeneinstellung der Videokamera) abhängig sind. Das Daimler-Benz-Verfahren eignet sich zur Zeit wegen der langen Absatzzeiten von 45 Minuten noch nicht für einen Praxiseinsatz. (Burbach)
Beurteilung der Oberflächen von SMC-Karosserieteilen
Assessment of the surfaces of SMC autobody parts
Kunststoffe ; 81 , 12 ; 1119-1122
1991
4 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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