Der Einsatz von Verbundwerkstoffen für Auto-Innenteile und die direkte Einformung der Komponenten in ihren Funktionsbereich erbringt labormäßig Arbeitseinsparungen von 60 %. Darüber hinaus können diese Verbundformprozesse zu Materialeinsparungen von minimal 5 %, Energieeinsparungen von 60 %, zu einer Volumenreduktion von 75 % und zu erheblichen Gewichtsverminderungen führen. Erläuterung des Verfahrens aus theoretischer und anwendungstechnischer Sicht, wobei es sich, als Alternative zu den bisher üblichen Methoden, um einen Verbund-Formprozeß handelt, der mit einem niedrigen Injektionsdruck arbeitet und in der Lage ist, eine Vielzahl von Materialien und Funktionen in einem einzigen Fertigungsschritt in einer Einzel-Komponente zu integrieren. Neben den schon erwähnten Vorteilen gibt es noch andere Gesichtspunkte: niedrigere Kosten sowie eine höhere Lebensdauer und Qualität des Endprodukts. Beschreibung verschiedener Prozeßkonfigurationen anhand von Beispielen. So wird der thermoplastische Festformprozeß (TSM) zur Einformung von Vinyl in Polypropylen-Türrahmen angewendet.


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    Titel :

    Seat manufacturing: a new twist. A composite molding process for manufacturing seats is claimed to reduce part complexity and weight


    Weitere Titelangaben:

    Fahrzeugsitzherstellung: neue Problemlösung. Ein Verbundformverfahren zur Sitzherstellung reduziert die Teilekomplexität und das Gewicht


    Beteiligte:
    Hettinga, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 99 , 11 ; 19-20


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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