Entscheidend für die Realisierung einer aktiven Fahrzeugfederung ist, neben dem Kompensator, das hydraulische Federbein mit allen Komponenten wie Hydraulikzylinder, Servoventil, Speicher, Rohrleitungen, Pumpe und Drosseln. Ein solches Federbein kann nicht losgelöst von der Regelung (Kompensator) entworfen werden, denn um einen möglichst geringen Leistungsbedarf der Hydraulik und gute aktive Federungseigenschaften miteinander zu vereinbaren, ist die Optimierung von Federbeinkonstruktion und Kompensator unumgänglich. Ein auf diese Weise am Einradmodell optimiertes und am Vierradmodell erprobtes Federbein wurde im Laborversuch nochmals meßtechnisch analysiert und damit das Federbeinmodell validiert. Prüfstandkonzept, Versuchsdurchführung und Ergebnisse werden aufgezeigt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ein hydraulischer Hardware-in-the-loop-Prüfstand zur Ermittlung der dynamischen Eigenschaften eines aktiven Federbeins


    Beteiligte:
    Jäker, K.P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 6 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    KOPFLAGERANORDNUNG ZUR ANBINDUNG EINES FEDERBEINS AN EINEN FAHRZEUGAUFBAU

    FOX CARSTEN / NOACK CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Berechnung des dynamischen Verhaltens hydraulischer Schaltungen

    Hoffmann,W. / Tech.Hochsch.Aachen,Inst.f.Hydraul.u.Pneum.Antriebe u.Steuer. | Kraftfahrwesen | 1978


    Vorrichtung zur Montage eines Federbeins an einem Federdom einer Fahrzeugkarosserie

    GOEZUETOK MEHMET | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Federbeinlager zur Abstützung eines Federbeins und Federbein mit dem Federbeinlager

    HARTUNG SASCHA / LUTZ RAINER / HILBINGER JÜRGEN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff