In einem Windkanal wurde die Wirkung rotierender Räder von Personenkraftwagen untersucht. Als Modelle wurden Fahrzeuge mit Stufenheck und mit offenen Rädern verwendet. Die Druckverteilung wurde bei stehenden und rotierenden Rädern gemessen. Die Druckverteilung wird jeweils für vordere und hintere Räder dargestellt. Der Druck nahm bei rotierenden Rädern in allen Fällen gegenüber stillstehenden Rädern ab, der Einfluß war bei offenen Rädern größer. Die Druckverteilung innerhalb des Radgehäuses zeigte eine Zunahme des negativen Druckes bei rotierenden Rädern. Dieses wird für eine Abnahme der Auftriebskomponente durch die rotierenden Räder verantwortlich gemacht. (Sirach)


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    Titel :

    The aerodynamic effect of rotating wheels


    Weitere Titelangaben:

    Die aerodynamische Wirkung rotierender Räder


    Beteiligte:
    Imaizumi, T. (Autor:in) / Yoshida, Y. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 12 , 4 ; 64-66


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 7 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    The aerodynamic effect of rotating wheels

    Imaizumi,T. / Yoshida,Y. / Japan Automobile Research Inst.,JP | Kraftfahrwesen | 1991


    Aerodynamic characteristics of exposed rotating wheels

    Stapleford, W. R. / Carr, G. W. | TIBKAT | 1969


    Aerodynamic Simulation of Heavy Trucks with Rotating Wheels

    Sreenivas, Kidambi / Pankajakshan, Ramesh / Nichols, Stephen et al. | AIAA | 2006


    AIAA 2006-1394 Aerodynamic Simulation of Heavy Trucks with Rotating Wheels

    Sreenivas, K. / Pankajakshan, R. / Nichols, D. S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2006