Im Bereich der Schienendynamik wurde bereits früh mit der Entwicklung von Vorhersagetechniken zum Versagensverhalten begonnen. Insbesondere sollte damit das Antwortverhalten eines Fahrzeuges auf jede Art von Störung durch Oberflächenrauheiten ermittelt werden. In neuerer Zeit wurden experimentelle Daten bekannt, mit denen ein Zusammenhang zwischen dem Verschleiß eines Rades auf der Schiene und der angefallenen Energiedissipation hergestellt werden konnte. Die Methode zur Vorhersage des Verschleißes in der vorliegenden Arbeit basiert auf einer Verknüpfung der vorhandenen einzelnen Verfahren. (JFK)
Prediction of wheel profile wear
Vorhersage von Verschleiß am Radprofil
Wear - An International Journal on the Science and Technology of Friction, Lubrication and Wear ; 144 , Complete ; 343-351
1991
9 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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