Eine FEM-Untersuchung befaßt sich mit den Kontaktspannungen unterhalb der Oberfläche am Rad-Schiene-Kontakt bei Hochlast-Verkehrsaufkommen. Außerdem wird das Ermüdungsverhalten im Grenzfall für zwei unterschiedlich gehärtete Schienenstähle untersucht. Unter Einbeziehung der Reibungsanteile durch Rißbildung und die im Material vorhandenen Eigenspannungen wird ein theoretisches Beschreibungsmodell aufgestellt. Die damit gerechneten Ergebnisse für die Größe der abgeblätterten Partikel stimmen gut mit den aus tatsächlichen Schadensfällen gefundenen Werten überein. (JFK)


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    Titel :

    A finite element and fatigue threshold study of shelling in heavy haul rails


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung der Abblättervorgänge an Eisenbahnschienen mit Hochlast-Verkehr unter Verwendung der FEM und eines Schwellenwertes für die Ermüdung


    Beteiligte:
    Hellier, A.K. (Autor:in) / McGirr, M.B. (Autor:in) / Corderoy, D.J.H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 24 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Rails for Heavy Haul Operations

    Shur, E. / Krysanov, L. / International Heavy Haul Association et al. | British Library Conference Proceedings | 2001


    Shelling of rails experienced in Japanese railways

    Ito, A. / Kurihara, R. | Engineering Index Backfile | 1965


    Bainitic rails for heavy haul operation

    Shur, E. A. | IuD Bahn | 2005


    High Performance Rails for Heavy Haul Traffic

    Frank, N. / Pointner, P. / International Heavy Haul Association et al. | British Library Conference Proceedings | 2001


    Development of Hypereutectoid Steel Rails for Heavy Haul Railways

    Ueda, M. / Uchino, K. / Kageyama, H. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997