Die Systemkonzeption sieht ein zylinderzahlunabhängiges Motorsteuerungskonzept vor, sowie Steuerungselektroniken, die über eine Hochgeschwindigkeits-Kommunikations-Schnittstelle zu einem Verbund vernetzt sind. Weiterhin werden gefordert: Geräteübergreifende Steuerungs- und Regelungsfunktionen in Echtzeit und offenes Informationsmanagement. Sodann werden die Systemkomponenten beschrieben. Die Kraftstoffeinspritzung erfolgt durch ein luftmassenmessendes, zylinderindividuell zuordnendes vollelektronisches System. Rechnersimulationen begleiten dessen Entwicklung. Die elektronische Zündung sorgt für den bedarfsabhängigen Zündfunken und beinhaltet auch eine zylinderselektive Antiklopfregelung. Neu ist die primärseitige Zündkreisüberwachung. Eine Füllungssteuerung betätigt die Drosselklappen und kontrolliert damit die Luftversorgung. Über den Datenbus CAN sind alle Systemkomponenten miteinander vernetzt. Abschließend werden die Systemfunktionen und die System-EMV behandelt. Weitere Entwicklungsziele werden aufgezeigt.


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    Titel :

    Das Motorsteuerungssystem der neuen Mercedes-Benz S-Klasse


    Weitere Titelangaben:

    The engine management system of the new Mercedes-Benz S-class


    Beteiligte:
    Kollmann, K. (Autor:in) / Strauss, W. (Autor:in) / Peters, A. (Autor:in) / Behnke, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Das Motorsteuerungssystem der neuen Mercedes-Benz S-Klasse

    Kollmann,K. / Strauss,W. / Peters,A. et al. | Kraftfahrwesen | 1991


    Das Motorsteuerungssystem der neuen S-Klasse von Mercedes Benz

    Kollmann, K. / Strauss, W. / Peters, A. et al. | Tema Archiv | 1991


    Das Motorsteuerungssystem der neuen S-Klasse von Mercedes-Benz

    Kollmann,K / Strauss,W. / Peters,A. et al. | Kraftfahrwesen | 1991


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