Die im Tagebaubetrieb kontinuierlich eingesetzten, geländegängigen LKW's haben hohe laufende Bereifungskosten, so daß Wartungsfragen an Reifen und Fahrbahn große Aufmerksamkeit beanspruchen. Die Verschleißraten wechseln nicht nur mit der Fahrweise; Diagonal- und Gürtelreifen verlangen Einhaltung der Betriebsdrücke, d.h. der Aufstandsfläche für gute Traktion. Diese variiert ihrerseits mit der fahrtechnischen Dynamik, der Straßenbeanspruchung, und drückt sich letztlich aus in der wetterbedingten Betriebstemperatur der Gesamtbereifung. Die optimale durchschnittliche Betriebstemperatur wird durch eine kombinierte, fahrplanbezogene Last- und Geschwindigkeitsformel erfaßt. Die Fahrerschulung im Bereifungs-Bewußtsein wird näher untersucht. (Hayes)


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    Titel :

    Good tire management program cuts costs and downtime


    Weitere Titelangaben:

    Ein gutes Wartungsprogramm verringert den Reifenverschleiß


    Beteiligte:
    Ingle, J.H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Coal, Chicago ; 96 , 6 ; 113-116


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    4 Seiten



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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