Mit dem beschriebenen physikalisch-mathematischen Modell eines gekoppelten Hubschrauberrumpf-Rotor-Systems wurden die Luft- und Boden-Resonanzeigenschaftren eines vereinfachten gelenklosen Hubschraubers analytisch untersucht. Studiert wurden u.a. der Einfluß ungewöhnlicher Rotor-Rumpf Modalparameter wie schwingungsfreier Rumpfbewegungen auf die Luft-Resonanzstabilität. Wie sich zeigte, benötigt diese keine ausgeprägte Verschmelzung von Abstands- und Rotor-Rumpf-Schwingungsfrequenzen. Sie und die Wirksamkeit aeroelastischer Kupplungen werden auch kaum durch die unüblichen Modalparameter beeinflußt. Die Instabilitäten werden merklich durch hohe Rotordrehzahlen bei niedrigem Trägheitsmoment verändert. Näher eingegangen ist auf die angegebenen und diskutierten Rechenresultate wie z.B. das dynamische Verhalten bei gekoppelten Rotorschlagen-Rumpfstampfen bzw. Rumpf-Stampfen und -Rollen, wie Schwingungsdämpfung usw. (Bühn)


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    Titel :

    Rotor-fuselage dynamics of helicopter air and ground resonance


    Weitere Titelangaben:

    Rotor-Rumpf Dynamik von Hubschraubern und ihre Luft- und Bodenresonanzeigenschaften


    Beteiligte:
    Ormiston, R.A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 22 Bilder, 18 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Effect of fuselage dynamics on helicopter ground resonance

    Hopper, W.E. | Engineering Index Backfile | 1962


    Effect of Fuselage Dynamics on Helicopter Ground Resonance

    Hooper, W.E. | Emerald Group Publishing | 1962


    Unsteady Helicopter Rotor: Fuselage Interaction Analysis

    P. F. Lorber / T. A. Egolf | NTIS | 1988


    Helicopter Fuselage Vibrations Induced by the Rotor

    Petot, D. / Rapin, M. | British Library Conference Proceedings | 1996


    An unsteady helicopter rotor: Fuselage interaction analysis

    Lorber, Peter F. / Egolf, T. Alan | NTRS | 1988