Anforderungsprofil von Nutzfahrzeuggetrieben, Entwicklungstendenzen bei der Getriebekomponente Verzahnung: Senkung der Geräuschemission, Steigerung der Belastbarkeit durch größere Profilüberdeckung und Sprungüberdeckung. Geräuschreduzierung und Gewichtsoptimierung durch Werkstoffumstellung bei Getriebegehäusen von Gußeisen mit Lamellengraphit auf Leichtmetallguß mit integrierten Kupplungsgehäusen (Ecosplit Getriebe), Festigkeitssteigerung durch Hartstoffbeschichtung. Steigerung der Leistungsdichte von Schaltgetriebesynchronisierungen durch Entwiclung von Verbundreibschichten (duktile Matrix, Hartstoffeinlagerung, Festschmierstoff) und automatisierter Getriebe (Zentralsynchronisierung für klauengeschaltete Getriebe oder mechanische Synchronisierung). Entwicklung der Getriebeschmierstoffe im Hinblick auf höhere Umweltverträglichkeit, thermische Stabilität, Alterungsbeständigkeit und Tragfähigkeit mit unüberwindlichen Zielkonflikten zwischen Umweltverträglichkeit und Leistungsfähigkeit. Übersicht über die Getriebekonzepte von Automatgetrieben. Schaltgetrieben und stufenlosen Getrieben, Prognose zum Getriebeeinsatz in Nutzfahrzeugen. (Pfeiffer)
Entwicklungstendenzen bei NKW-Getrieben
Development trends of utility vehicle transmissions
1991
20 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
NUTZFAHRZEUG , ZAHNRADGETRIEBE , GETRIEBETECHNIK , VERZAHNUNGSGEOMETRIE , UEBERDECKUNGSGRAD , GERAEUSCHEMISSION , GERAEUSCHDAEMPFUNG , GETRIEBEGEHAEUSE , WERKSTOFFWAHL , LEICHTMETALLGUSS , GETRIEBELEISTUNG , WECHSELGETRIEBE , MECHANISCHE SCHALTUNG , SYNCHRONISIERUNG , AUTOMATISCHES GETRIEBE , GETRIEBEOEL , UMWELTFREUNDLICHKEIT , THERMISCHE STABILITAET , REGELGETRIEBE
Entwicklungstendenzen bei Nkw-Getrieben
Kraftfahrwesen | 1991
|Entwicklungstendenzen bei Anfahr- und Schaltelementen in Getrieben fuer Strassenfahrzeuge
British Library Conference Proceedings | 1997
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Kraftfahrwesen | 1997
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