Im europäischen Binnenmarkt werden infolge des verschärften Wettbewerbes auch die Anforderungen an die Güterwagentechnik zunehmen. Dies gilt insbesondere für Güterwagen im grenzüberschreitenden Einsatz. Neben der Konstruktion und Gestaltung müssen auch der Betriebseinsatz und die Instandhaltung den Bedürfnissen einer internationalen Zusammenarbeit angepaßt werden. Die wichtigsten Elemente sind in dem seit 1924 bestehenden Übereinkommen über die gegenseitige Benutzung der Güterwagen im internationalen Verkehr festgelegt. Ein Mittel zur Minimierung der Leerläufe im internationalen Verkehr ist das EUROP-Übereinkommen. Der Aufsatz befaßt sich mit diesen Themen, wobei die europäische Normung für Eisenbahnen im Mittelpunkt der Ausführungen steht. (Ke)
Der europäische Güterwagen
The European freight wagon
Eisenbahntechnische Rundschau ; 40 , 4 ; 231-238
1991
6 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
SLUB | 1995
IuD Bahn | 1994
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