Der große Bestand kleiner alter Standardtraktoren in der Bundesrepublik Deutschland, der Bedarf an neuen landwirtschaftlichen Kleinschleppern und die wirtschaftlichen Risiken für industrielle Neuentwicklungen kleiner Traktoren waren der Anlaß für die systematische Erarbeitung eines möglichen Neukonzepts. Dazu wurde ein kompletter 30 kW-Traktor entwickelt, der als seriennahes Forschungsfahrzeug vorrangig einen großen Schritt in der Lärmreduzierung aufzeigt, was durch die Kombination von Rahmenbauweise mit elastisch gelagertem Dieselmotor und Motorkapselung erreicht wird. Die akustische Wirksamkeit und Übertragbarkeit des Konzepts wurde für zwei sehr unterschiedliche Motorvarianten durch zahlreiche Untersuchungen am Gesamtsystem und an Systemkomponenten nachgewiesen. Mit vertretbarem Aufwand konnten gegenüber vergleichbaren Traktoren die Lärmpegel am Fahrerohr (ohne Kabine) und in der Umgebung des Traktors im Mittel um 10 dB(A) reduziert, d.h. subjektiv halbiert werden. Kernstück des eigens entwickelten Kleinschleppergetriebes ist ein kompaktes stufenloses Umschlingungsgetriebe (Kettenwandler), dem aufgrund eines erheblich verbesserten Nutzen-Kosten-Verhältnisses gegenüber früheren Ausführungen eine neue Bedeutung für Traktorantriebe im unteren Leistungsbereich zukommt, was auch durch die abgeschätzten Herstellkosten für das Gesamtfahrzeug bestätigt wird. (Reihe 14: Landtechnik/Lebensmittechnik)


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    Titel :

    Entwicklung eines 30 kW-Forschungstraktors als Studie für lärmarme Gesamtkonzepte


    Beteiligte:
    Kirste, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Fortschrittberichte VDI ; Reihe 14 , Apr ; 1-244


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    244 Seiten, 145 Bilder, 3 Tabellen, 165 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch