Beschreibung von probabilistischen und statistischen Methoden zur Verbesserung der Qualität der mechanischen und Strukturauslegung von Hubschrauberkomponenten, wobei zu berücksichtigen ist, daß die Dauerfestigkeitsauslegung einer starken statistischen Variabilität ausgesetzt ist und hinsichtlich der Lastzyklus-Daten (Wöhlerkurven) signifikante Streuungen beobachtet werden können. Konventionelle Auslegungsverfahren berücksichtigen die statistische Streuung nur qualitativ und können den resultierenden Zuverlässigkeitspegel nicht quantitativ erfassen. Bei der probabilistischen Auslegung ist dies anders, hier werden die statistischen Daten explizit in die Auslegungsalgorithmen eingebracht, wodurch die Zuverlässigkeit der Auslegung berechnet werden kann. In Übereinstimmung mit der Sicherheits-Lebensdauer-Auslegungs-Methodologie wird die Annahme getroffen, daß die betreffende Komponente weder Risse noch Defekte oder Unreinheiten aufweist. In diesem Zusammenhang werden die Dauerfestigkeits-Interferenz- und Dauerfestigkeits-Zeit-Modelle beschrieben.
Safe-life reliability design for rotorcraft
Die Sicherheits-Lebensdauer-Zuverlässigkeitsauslegung von Hubschraubern
Journal of the American Helicopter Society ; 36 , 1 ; 78-85
1991
8 Seiten, 9 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Substantiation of safe fatigue life for rotorcraft
TIBKAT | 1957
|Rotorcraft drivetrain life safety and reliability
TIBKAT | 1990
|Rotorcraft Drivetrain Life Safety and Reliability
NTIS | 1990
|Automated Design of Noise-Minimal, Safe Rotorcraft Trajectories
British Library Conference Proceedings | 2012
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