Ackerschlepper weisen bei höheren Fahrgeschwindigkeiten große dynamische Vorderachslastschwankungen auf, welche sich negativ auf die Lenkfähigkeit auswirken. In der elektronischen Hubwerksregelung von Bosch wurde ein System mit verschiedenen Sensoren entwickelt, das zur aktiven Dämpfung der Nickschwingungen eingesetzt werden kann. Aufbau und Funktion der Schwingsdämpfung werden beschrieben. Zur Ermittlung des Schwingungszustandes werden Kraftmeßbolzen verwendet. Die dynamischen Kraftanteile werden von den statischen Anteilen einfach mittels eines elektronischen Tiefpaßfilters getrennt. Mit der elektronischen Hubwerksregelung werden die effektiven Vorderachslastschwankungen bis zu 40 % veringert und die Lenksicherheit dementsprechend verbessert. (Schulz)
Aktive Nickschwingungsdämpfung für Ackerschlepper
Active pitch vibration absorption in tractors
Landtechnik ; 46 , 1/2 ; 20-22
1991
3 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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