Unterwassererforschungen dienen nicht nur dem Ziel, Mikroorganismen, Mineralien und andere Unterwasserresourcen festzustellen, sondern auch geophysikalische Untersuchungen von Struktur und Verhalten der Erde durchzuführen. Bereits im Jahr 1969 wurden in Japan Forschungen und Entwicklungen von Unterwasserfahrzeugen für Tiefen von 6000 m durchgeführt, aus welchen sich eine Reihe von U-Booten herauskristallisierten. Verglichen mit in anderen Ländern, wie den USA, Frankreich und der Sowjetunion gefertigten U-Booten ist das derzeit neueste U-Boot in Japan, der SHINKAI 6500 in der Lage in Tiefen von bis zu 6500 m vorzudringen. In diesem Beitrag werden ausführliche Angaben über den gesamten Aufbau sowie die technische Ausrüstung des SHINKAI 6500 gemacht. Ferner werden Ausführungen über Tiefenuntersuchungen getätigt, wobei nicht ausgeschlossen wird, daß es aufgrund der Resultate in nicht allzu ferner Zukunft möglich sein wird, in noch größere Tiefen vorzudringen. (Cichy)
Development of deep submergence research vehicle 'SHINKAI 6500'
Entwicklung eines Tieftauch-Entwicklungsfahrzeuges Shinkai 6500
Technical Review - Mitsubishi Heavy Industries ; 27 , 3 ; 157-168
1990
12 Seiten, 23 Bilder, 8 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
UNTERWASSERFAHRZEUG , U-BOOT , TIEFSEE , TAUCHVERSUCH , KONSTRUIEREN , FORSCHUNGSPROGRAMM , FORSCHUNGSSCHIFF , BAUWEISE , FUNKTION (ARBEITSWEISE) , TREND (ENTWICKLUNG) , ANTRIEBSTECHNIK , DRUCK (MECHANIK) , DRUCKRAUM , ELEKTRISCHER ANTRIEB , VERGLEICH (SYSTEM) , HYDRAULIKANLAGE , BALLASTPUMPE , NAVIGATION , SICHERHEIT , TRIMMEN
2000 m deep submergence research vehicle SHINKAI 2000
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|2000 m deep submergence research vehicle 'SHINKAI 2000'
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