Ziel von Simulationsversuchen ist es, die Betriebsbedingungen möglichst genau darzustellen, aber die Anzahl der Kraftantriebe gering zu halten. Für Simulationsversuche an einem mehrachsigen Fahrwerk wären bei konventioneller Anordung mindesten vier, in Viereckform angeordnete Kraftantriebe erforderlich. Im Aufsatz wird gezeigt, wie die am Objekt gemessenen Vorgänge in Steuersignale für eine relativ einfache Versuchsanordnung, die die Betriebsbeanspruchung genau simuliert, umgesetzt werden kann. Die Anwendung dieser neuen Technik wird an Beispielen von Simulationsanlagen zur Erprobung der Lenkung und des Antriebsstranges eines Kraftfahrzeuges demonstriert. (Ke)


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    Titel :

    Global simulation: New technique for multiaxis test control


    Weitere Titelangaben:

    Umfassende Simulation. Neue Technik für mehrachsige Test-Steuerung


    Beteiligte:
    Fletcher, J.N. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Sound and Vibration ; 24 , 11 ; 26-33


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 9 Bilder, 19 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Enhanced multiaxis vibration control for service simulation testing

    Fletcher, J.N. / Vold, H. / Hansen, M.D. | Tema Archiv | 1995


    Multiaxis laser processing system

    Emerald Group Publishing | 1998


    Compact reliable multiaxis pivot

    Johnston, J. D. / Kersten, L. | NTRS | 1977


    Multiaxis All-wheel Drive Hybrid Vehicle Mathematical Model and Simulation

    Cheranev, S. / International Federation of Automobile Engineers' and Technicians' Associations | British Library Conference Proceedings | 2010


    Multiaxis pilot ratings for damaged aircraft

    Jeng, Yaug-Fea / Swaim, Robert L. | AIAA | 1994