Es werden die Ergebnisse einer akustischen Analyse von Fahrerhäusern leichter Lastkraftwagen vorgestellt. Sie beruhen auf praktischen Versuchen und einer numerischen Analyse mit der Randelemente-Methode. Hochfrequente Geräusche können durch Isolierung und Absorption im Fahrerhaus reduziert werden. Das niederfrequente Dröhngeräusch wird oft in kleinen Lkw mit Vierzylindermotoren zum Problem. Lösungswege sind die Verminderung der Fremderregung und des Schalldrucks. Die Abhängigkeit von Fremderregung und Schalldruck ist von den Eigenschaften der Kabinenwände und der Resonanz des Hohlraums abhängig. Man fand eine Kopplung der Strukturakustik bei Frequenzen unterhalb der Innenraum-Resonanzfrequenz. Den größten Beitrag zum Dröhngeräusch liefert der Metallbereich der Rückwand, die unteren Bereiche der Türen liefern einen negativen Beitrag. Abnahme der Schwingungen in den unteren Bereichen erhöht den Schalldruck. (Sirach)


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    Titel :

    Acoustic analysis of truck cab


    Weitere Titelangaben:

    Akustische Analyse des Lkw-Fahrerhauses


    Beteiligte:
    Katsuta, T. (Autor:in) / Matsuda, A. (Autor:in) / Hamada, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 11 , 4 ; 42-47


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Acoustic analysis of truck cab

    Katsuta,T. / Matsuda,A. / Hamada,S. et al. | Kraftfahrwesen | 1991


    Acoustic Analysis of Truck Cab

    Matsuda, Atsuhiro / Hamada, Seiichi / Katsuta, Tomio | SAE Technical Papers | 1991


    Acoustic Analysis of a Light Truck Cab

    Campbell, G. C. / Nagy, L. I. / Dede, M. et al. | SAE Technical Papers | 1988


    Acoustic analysis of a light truck cab

    Nagy,L.I. / Dede,M. / Campbell,G.C. et al. | Kraftfahrwesen | 1988


    Truck Acoustic Data Analyzer System

    H. D. Haynes / A. Akerman / C. W. Ayers | NTIS | 2004