Wenn ein Viel-Wagen-Zug über eine Brücke fährt, wird erwartet, daß in der Brücke eine parametrische Schwingungsanregung entsprechend der Änderung der zusätzlichen Massenverteilung stattfindet, was durch die ungefederten Wagenmassen bewirkt wird. Als Beispiel eines Eisenbahnwagens wurde ein 'Shinkansen'-Wagen der japanischen Eisenbahn ausgewählt. Im vorliegenden Beitrag wird die dynamische Stabilität einer Eisenbahnbrücke bei Einwirkung eines idealisierten Viel-Wagen-Zuges analysiert, wobei es sich um 'Shinkansen'-Wagen handelt. Die dynamische Stabilität der Brückenträger bei Einwirkung einer Sequenz von äquidistanten konzentrierten Massen wurde für vertikale Schwingungen und horizontale Biege-Torsions-Schwingungen sowie das Verhalten der Träger unter einer Lastsequenz von äquidistanten Halb-Wagen-Modellen untersucht, wozu die Bewegungsgleichungen von Träger und Halb-Fahrzeug-Modellen integriert wurden. Ermittlung des Masseneinflusses auf eine Achse und ihre Räder sowie des Wagenrahmens als zusätzliche Masse auf den Träger mit Hilfe der anfangs gefundenen Resultate.


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    Titel :

    Dynamic behavior of railway bridges under unsprung masses of a multi-vehicle train


    Weitere Titelangaben:

    Das dynamische Verhalten von Eisenbahnbrücken unter ungefederten Massen eines Mehr-Wagen-Zuges


    Beteiligte:
    Aida, T. (Autor:in) / Green, R. (Autor:in) / Hosogi, Y. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 10 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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