Ein theoretisches Modell eines typischen indischen Omnibusses wird zur analytischen Ermittlung der ersten Eigenpaare eingesetzt. Das Eigenwertproblem wird bei einer gleichzeitigen Anwendung eines Näherungsverfahrens und der Lanczo-Methode unter Verwendung zweier unterschiedlicher Finite-Elemente-Modelle gelöst. Die errechneten Resonanzfrequenzen zeigen eine gute Übereinstimmung mit experimentell ermittelten Werten.


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    Titel :

    Bus vibration study - finite element modelling and determination of the eigenpairs


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung von Omnibusschwingungen - Finite-Elemente-Modellierung und Bestimmung von Eigenpaaren


    Beteiligte:
    Ramamurti, V. (Autor:in) / Sujatha, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 9 Bilder, 4 Tabellen, 15 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Bus vibration study - finite element modelling and determination of eigenpairs

    Ramamurti,V. / Sujatha,C. / Indian Inst.of Technology,IN | Kraftfahrwesen | 1990


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