Durch die Regelung der Motorleistung über die Drosselklappe kann eine gleichmäßige oder plötzliche Beschleunigung des Fahrzeugs bewirkt werden. Die gewünschte Drehmomentcharakteristik kann simuliert werden. Mit einem sensorischen Prüfverfahren wurden die Grenzen der menschlichen Fähigkeit zur Erkennung der Beschleunigung des Motordrehmomentes und der Fahrzeugbeschleunigung untersucht. Obwohl das menschliche Empfinden für gleichbleibende Drehmomenterhöhung hoch ist, ist die Empfindung der Fahrbeschleunigung im Übergangsbereich gering. Wenn die Drehmomentdifferenz erkannt werden kann, sind Drehmoment- und Fahrbeschleunigungsempfinden in Korrelation. Persönliche Prioritären und Erwartungen beeinflussen das Gefühl. Der Unterschied in der Empfindungsfähigkeit von Testfahrern und normalen Fahrern ist sehr groß. Die Versuchseinrichtung wird beschrieben. Für eine objektive und quantitative Bewertung des Gefühls wurden Blindtests durchgeführt. (Sirach)
Analysis of acceleration feeling by sensory evaluation procedure
Analyse des Beschleunigungsgefühls mit einem sensorischen Bewertungsverfahren
JSAE Review ; 11 , 2 ; 38-44
1990
7 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Analysis of acceleration feeling by sensory evaluation procedure
Kraftfahrwesen | 1990
|ACCELERATION FEELING ESTIMATION METHOD AND ACCELERATION FEELING ESTIMATION DEVICE
Europäisches Patentamt | 2018
|Sensory Evaluation for Motorcycle Gear Shift Feeling with Simulator
British Library Conference Proceedings | 2011
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