Es wird eine Bewertungsmethode für den Kraftstoffverbrauch eines Lastkraftwagens mittlerer Größe im städtischen und außerstädtischen Bereich mit einem Fahrgestell-Dynamometer vorgestellt. Für zwei repräsentative Fahrzyklen wurden Fahrgeschwindigkeit, Start/Stop-Frequenzen und der Kraftstoffverbrauch festgelegt. Ferner wurde der Einfluß von Roll- und Luftwiderstand bestimmt. Die Versuche zeigten, daß durch eine Verbesserung des Fahrwiderstandes eine Bewertung des Einflusses auf den Kraftstoffverbrauch möglich ist. Durch die Messung des Kraftstoffverbrauchs auf dem Prüfstand für den simulierten Fahrzyklus wird die Genauigkeit der Bestimmung des Kraftstoffverbrauchs verbessert. Eine genaue Kenntnis der Einflüsse auf den Kraftstoffverbrauch ist für Maßnahmen zu dessen Verbesserung wichtig und Grundlage für die Entwicklung von wirtschaftlichen Fahrzeugen. (Sirach)


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    Titel :

    Evaluation method for truck fuel-economy suing chassis dynamometer


    Weitere Titelangaben:

    Eine Bewertungsmethode für einen wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch von Lastkraftwagen mit dem Fahrgestell-Dynamometer


    Beteiligte:
    Fujimoto, T. (Autor:in) / Matsuda, A. (Autor:in) / Ikeda, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 11 , 2 ; 10-17


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Evaluation method for truck fuel-economy using chassis Dynamometer

    Fujimoto,T. / Matsuda,A. / Ikeda,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1990


    Improving the Measurement of Chassis Dynamometer Fuel Economy.

    Simpson,B.H. / Ford | Kraftfahrwesen | 1975


    Improving the Measurement of Chassis Dynamometer Fuel Economy

    Simpson, Bruce H. | SAE Technical Papers | 1975


    Fuel Economy Performance of the Highly Efficient Fuel Economy Oils Using Chassis Dynamometer Test

    Ueda, Fumio / Miyake, Johji / Tasaka, Kazuyoshi et al. | SAE Technical Papers | 1993