(Forts. aus Heft 3/90) Das Park-and-Ride-System macht in den Ballungsgebieten bisher nur 5 % aller Beförderungsfälle aus, in Ausnahmefällen aber schon mehr als 20 %. Hier wird die Wirtschaftlichkeit untersucht, da das Ausbaupotential noch nicht ausgeschöpft ist. Die Untersuchung beruht auf Befragungs- und Erhebungsdaten im Raume Stuttgart. Die Kosten je Stellplatz und Jahr ergeben sich aus den Grundstücks- und Baukosten, wobei Stellplatzalternativen von der einfachen Anlage bis zum Parkhaus berücksichtigt werden. Bei der Nutzenermittlung werden die Betriebskostendifferenz für Pkw, die Reisezeitkostendifferenz, die Salden der Abgasemissionen, der Unfallschäden, des Energie- und Flächenverbrauchs sowie die Betriebskosten der Anlage berücksichtigt. Es ergibt sich somit der Nutzen je Stellplatz und Jahr. Eine Ergebnistabelle bestätigt, daß solche Anlagen in den Außenzonen der Ballungsräume sinnvoll sind, nicht dagegen in Citynähe.


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    Titel :

    Vereinfachte Nachfrageermittlung und Kosten-Nutzen-Abschätzung für Park-and-Ride-Anlagen. Teil 2: Kosten-Nutzen-Abschätzung


    Weitere Titelangaben:

    Simplified inquiries of demands and valuation of cost benefit for park and ride systems. Part 2: Valuation of cost benefit


    Beteiligte:
    Becher, K.P. (Autor:in) / Wewers, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 43 , 4 ; 121-125


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 1 Tabelle, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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