Fahrzeugunterböden werden auf Korrosion über einen Zeitraum von 1 bis 3 Jahren untersucht. Die Korrosionsprodukte sind bei allen elektrobeschichteten Schutzschichten kristallines ZnHCl, ZnOHCl, das sich zwischen der Phosphatierungsschicht und der Metalloberfläche bildet. Schutzschichten, die Eisen enthalten, bilden kleinere Partikel am Korrosionsprodukt aus als die ohne Eisen. Die Korrosion wird hervorgerufen durch anodische Prozesse, denen sekundär kathodische Reaktionen folgen. Der vorgestellte Fahrzeugunterbodentest (UCT) umfaßt Messungen mittels Elektronenstrahlpunktanalyse, Röntgenstrukturanalyse und Elektronenmikrographie. Ein Modell für den Korrosionsmechanismus solcher Schichten ist vorgestellt. (Grafe)


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    Titel :

    Under-vehicle corrosion testing of primed zinc and zinc alloy-coated steels


    Weitere Titelangaben:

    Unterbodenkorrosionsuntersuchungen an Fahrzeugen, die Zinkschutzschichten und Zinklegierungesschutzschichten auf Stahl haben


    Beteiligte:
    Ooij, W.J. van (Autor:in) / Sabata, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Corrosion ; 46 , 2 ; 162-171


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 22 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Corrosion testing and behaviour of zinc and zinc alloy coated autobody sheet steels

    Robbins, D.J. / Smith, D.M. / Roberts, T.R. | Tema Archiv | 1988


    Corrosion Behavior of Painted Zinc and Zinc Alloy Coated Autobody Sheet Steels

    Robbins, D. J. / Smith, D. M. / Zappia, J. et al. | SAE Technical Papers | 1986


    An Evaluation of Cosmetic Corrosion Performance of Zinc and Zinc Alloy Coated Steels

    Gray, B. M. / Davidson, D. D. / Stephens, M. L. et al. | SAE Technical Papers | 1986