Das Dokument beschreibt ein in Polen entwickeltes Differentialgetriebe mit veränderlicher Eigenreibung. Durch kinematische Einflüsse gesteuert wird ein Selbstsperrzustand des Aggregats hervorgerufen, der die Momentenverteilung und damit praktisch die Kraftübertragung auf die Antriebsräder so verändert, daß ein durchdrehendes Rad nach etwa einer Umdrehung von den Antriebskräften soweit entlastet wird, daß es sich im Gelände nicht eingräbt. Technisch vereinfacht wird dies durch eine Kombination einer Rollenkupplung mit einer Reibungskupplung bewerkstelligt. Da die Sperrwirkung, wie durch umfangreiche Versuche bestätigt wurde, nur in Extremsituationen kurzzeitig eintritt, wird die Lenkfähigkeit des Fahrzeugs praktisch kaum beeinträchtigt. Das Sperrdifferentialgetriebe ist mechanisch relativ unkompliziert und benötigt keine Spezialschmiermittel. (Wied)
Durch kinematische Einflußgrößen gesteuertes Differentialgetriebe mit Eigenreibung
A differential with internal friction controlled by kinematic parameters
Automobiltechnische Zeitschrift ; 92 , 4 ; 226-232
1990
5 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Durch kinematische Einflussgroessen gesteuertes Differentialgetriebe mit Eigenreibung
Kraftfahrwesen | 1990
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