Im vorliegenden Bericht wird die Aufstellung der kinematischen und dynamischen Gleichungen für ein nichtlineares komplexes Fahrzeugmodell beschrieben. Schwerpunkte sind die genaue Modellierung der Radaufhängungen und die Beschreibung relevanter elastischer Verformungen durch kinematische Ersatzmodelle. Die Kinematik der geschlossenen Mehrkörperschleifen wird durch die Gelenk-Körper-Darstellung, verbunden durch je sechs Bindungsgleichungen sehr effizient gelöst und direkt in die Bewegungsgleichungen eingebracht, so daß man sehr niedrige Rechenzeiten erhält. Die Anwendungsmöglichkeiten eines derartigen Fahrzeugmodells werden anhand einiger typischer Beispiele aus der Radaufhängungskinematik und der Fahrzeugdynamik aufgezeigt (Fahrgestelldämpfung bei welliger Fahrbahn am VW Golf; Einfluß der Hinterradlenkung bei schnellem Spurwechsel am Mercedes Benz 300 TE). Hervorzuheben ist hier insbesondere die direkte Ermittlung stationärer Fahrzustände.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Simulation der nichtlinearen Kinematik und Dynamik von Personenwagen


    Weitere Titelangaben:

    Simulation of the non-linear kinematics and dynamics of passenger cars


    Beteiligte:
    Hiller, M. (Autor:in) / Schnelle, K.P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 35 , 2 ; 121-131


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 22 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Simulation der nichtlinearen Kinematik und Dynamik von Personenwagen

    Hiller,M. / Schnelle,K.P. | Kraftfahrwesen | 1990




    Kinematik und Dynamik des Fahrzeugaufbaus

    Schramm, Dieter / Hiller, Manfred / Bardini, Roberto | Springer Verlag | 2017


    Kinematik und Dynamik der Getriebe

    Levenson, L. B. | TIBKAT | 1952