Zur Entwicklung und Abstimmung von Zweiradmotoren stehen dem Entwicklungsingenieur bisher Motoren- bzw. Rollenprüfstände zur Verfügung. Die erste Abstimmung des Motors mit der Ermittlung der Vollastleistung und eventuell von Kennfeldern erfolgt am konventionellen Motorprüfstand. Über die Funktion des Motors im instationären Fahrbetrieb und seine Emissionen in gesetzlich vorgeschriebenen Fahrzyklen sind Aussagen jedoch nur bedingt möglich. Hierfür ist es notwendig, die Arbeiten auf einem Rollenprüfstand weiterzuführen. Eine Voraussetzung ist das Verhandensein eines Fahrgestelles. Um nun einerseits die Umrüstzeiten einzusparen und andererseits eine Motorenentwicklung ohne ein bereits vorhandenes Fahrzeug größtenteils fertigstellen zu können, erscheint der Einsatz eines instationären Motorenprüfstandes sinnvoll.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Entwicklung und Erprobung eines instationären Motorprüfstandes für Zweiradmotoren


    Beteiligte:
    Landerl, C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 14 Bilder, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entwicklung eines Verfahrens zur Berechnung der instationären potenzialtheoretischen Propellerumströmung

    Hundemer, Jochen / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Fluiddynamik und Schiffstheorie | TIBKAT | 2013

    Freier Zugriff

    Entwicklung eines Verfahrens zur Berechnung der instationären potenzialtheoretischen Propellerumströmung

    Hundemer, Jochen / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Fluiddynamik und Schiffstheorie | TIBKAT | 2013




    Entwicklung und Erprobung eines Flügelradpropellers

    Forschungsanstalt für Schiffahrt, Wasser- und Grundbau, Berlin, Ost | TIBKAT | 1963