Wichtige Merkmale neuer schnellaufender, direkteinspritzender Dieselmotore sind höhere Kompressionsverhältnisse, verbesserte Kraftstoff-Luftmischung durch konstruktive Optimierung der Brennraummulde, besserer volumetrischer Wirkungsgrad, erhöhte Einspritzdrücke, abgestufte Einspritzung, Anpassung der Düsenlöcher, Abgasrückführung, Einspritzverstellung und verminderte Geräuschanstrahlung. Die Realisierung dieser Merkmale und ihre Auswirkungen auf den Betrieb und die Abgasemissionen werden im einzelnen behandelt. Vor allem wird über das optimierte AVL-Verbrennungsverfahren berichtet. Hilfreich waren dabei selbst entwickelte Rechenprogramme zur mehrdimensionalen Behandlung des Strömungsfeldes im Zylinder. Zur Abgasnachbehandlung werden Oxidationskatalysatoren vorgeschlagen. Zusammenfassend wird festgestellt, daß mit Mehrloch-Direkteinspritzung minimale Verbräuche erreicht werden und durch eine abgestufte Einspritzrate auch das Geräuschniveau verbessert wird. Direkteinspritzer sind als PKW-Antreib, vor allem in der Turboladerversion, den Kammermotoren überlegen.
Weiterentwicklung der direkteinspritzenden Dieselmotoren für Personenkraftwagen
Progress in the development of high speed direct injection Diesel engines for passenger cars
Motortechnische Zeitschrift ; 51 , 2 ; 46-52
1990
7 Seiten, 16 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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