Die Elektrohängebahn als flurfreies Materialflußsystem kann in seinen vielfältigen Einsatzmöglichkeiten noch verbessert werden, wenn eine schnelle, präzise und ruckfreie automatische Positionierung erreichbar sein wird. Diesem Ziel dient der hier beschriebene Versuchsaufbau einer Anlage nach VDI-Richtlinie 3643. Das Alu-Laufrad wurde mit einer Polyurethan-Elastomer-Bandage ummantelt. Kraftschlußbeiwerte und Schlupf (Rad/Schiene) bei Last und Leerlauf sowie auf geraden Strecken und Kurven wurden ermittelt. Um die Radumdrehungen während der Messungen als genauen Vergleichswert zu haben, wurde ein Inkrementalwinkelgeber eingebaut. Die Ergebnisse gehen in die Entwicklung einer Positioniersteuerung ein. (Reinert)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Untersuchungen zum Radschlupf bei Elektrohängebahnen


    Weitere Titelangaben:

    Wheel slip analysis on electrified monorails


    Beteiligte:
    Balters, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Foerdern und Heben ; 39 , 3 ; 161-168


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch