Die Elektrohängebahn als flurfreies Materialflußsystem kann in seinen vielfältigen Einsatzmöglichkeiten noch verbessert werden, wenn eine schnelle, präzise und ruckfreie automatische Positionierung erreichbar sein wird. Diesem Ziel dient der hier beschriebene Versuchsaufbau einer Anlage nach VDI-Richtlinie 3643. Das Alu-Laufrad wurde mit einer Polyurethan-Elastomer-Bandage ummantelt. Kraftschlußbeiwerte und Schlupf (Rad/Schiene) bei Last und Leerlauf sowie auf geraden Strecken und Kurven wurden ermittelt. Um die Radumdrehungen während der Messungen als genauen Vergleichswert zu haben, wurde ein Inkrementalwinkelgeber eingebaut. Die Ergebnisse gehen in die Entwicklung einer Positioniersteuerung ein. (Reinert)
Untersuchungen zum Radschlupf bei Elektrohängebahnen
Wheel slip analysis on electrified monorails
Foerdern und Heben ; 39 , 3 ; 161-168
1989
4 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fertigung - Fördertechnik: Kollisionssensor für Elektrohängebahnen verkürzt Durchlaufzeiten
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