Das Problem einer betriebs- und verkehrspolitisch richtigen Lösung für Ballungsräume wird unter Bezug auf Leistungsbegriffe und Tarifsysteme eingehend behandelt, wobei die Zusammenhänge von Siedlungsdichte und wirtschaftlichem Leistungangebot im Nahverkehr mit Omnibussen, Straßenbahnen und Schnellbahnen besondere Aufmerksamkeit gewidmet wird. Aufgrund der höheren Mobilität und großen Flexibilität in der Streckenführung wird dem Omnibusverkehr in Innenstadtgebieten gegenüber den Untergrundbahnen, wo Streckenwechsel mit erheblichen Bemühungen der Passagiere verbunden ist, eingeräumt. Behandelt wird die Anpassungselastizität, variable Linienführung, Fahrzeuggestaltung, Preisgestaltung, Kooperation mit anderen Verkehrsunternehmen, Tarif- und Verkehrsgemeinschaften, Kundenberatung und Werbung.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Grundlagen des Marketing im ÖPNV (Schluß)


    Weitere Titelangaben:

    Marketing principles for city traffic, OPNV, last contribution


    Beteiligte:
    Prusa, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Nahverkehrspraxis ; 37 , 11 ; 416-421


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 3 Bilder, 30 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch