Ein Verfahren zur Regenerierung thermisch geschaedigter Vollradscheiben mittels indirekter Beeinflussung des Eigenspannungszustandes des Radkranzes durch Erwaermung des Scheibenblatts wird vorgestellt. Beschreibung der Regenerierungsanlage und Angaben zur Funktionsweise. (hohlfeld)
Regenerierung thermisch geschaedigter Vollraeder
Schienenfahrzeuge ; 33 , 4 ; 201-202
1989
2 Seiten, 3 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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