Naechtliche Rettungsfluege mit Hubschraubern sind riskant wegen einer betraechtlichen Absturzgefahr. Ein Weg zum allwettertauglichen Nachtflug ist ein Radargeraet, dessen Antennen in den Rotorspitzen des Hubschraubers sitzen. Mit den rotierenden Sende- und Emfpangsantennen kann der geplante Landeplatz auf gefaehrliche Hindernisse hin abgeleuchtet werden. Die Weiterentwicklung soll in 8 Jahren dazu fuehren, dass ein Hubschrauberpilot bei voelliger Finsternis und jeglichen Wetter aus 1000 m Flughoehe noch Gegenstaende unterscheidet, die nur 12 cm voneinander entfernt sind. Die Bundeswehr setzt zur Zeit Restlicht-Verstaerkerbrillen ein. (Schulz)


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    Titel :

    Radar im Hubschrauberrotor bringt Licht ins Dunkel. Elektronische Augen fuer das Fliegen bei Nacht und Nebel. Gefahr bei Rettungseinsaetzen laesst sich verringern


    Beteiligte:
    Boeckh, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI-Nachrichten ; 43 , 41 ; 45


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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    Bekker, Cajus | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1964




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