Es werden verschiedene Berechnungsmethoden aufgezeigt, mit denen das dynamische und akustische Verhalten einer Pkw-Karosserie untersucht werden kann. Beschrieben wird das modale Berechnungsverfahren am Gesamtkarosseriemodell. Fuer die Simulation wichtige Faktoren werden qualifiziert und erlaeutert. Anhand eines Beispiels wird die Anwendung von Baugruppenmodellen der Karosserie im Hinblick auf die Minimierung der akustischen Abstrahlung in den Fahrzeuginnenraum erklaert. Die rechnerisch ermitelten Ergebnisse werden zum Vergleich mit Versuchsergebnissen konfrontiert. Grenzen der heutigen Berechnungsverfahren werden aufgezeigt.
Berechnung des dynamischen und akustischen Verhaltens einer Pkw-Karosserie. Verwendung von Gesamt- und Baugruppenmodellen in der Berechnung
The calculation of the dynamic and acoustic behaviour of a car bodywork
Automobil Industrie ; 34 , 5 ; 517-522
1989
6 Seiten, 11 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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